市场报价 | 131.1万元 | 车体结构 | SUV |
发动机 | 3.0L 333马力 V6 | 变速箱 | 8挡手自一体 |
总分/得分 | 200/160 | 推荐指数 |            |
编辑点评
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奥迪Q7在中国的成绩可能奥迪自己也没有想到,美国人和中国人在某些方面的审美还真是差不多,庞大的车身,宽敞的车身,开着它的确不输面子。当然最重要的,3.0T发动机取代了之前的3.6L V6,这绝对是明智之举,不信看看测试成绩就知道了。 | ||
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3.0 TFSI机械增压发动机与8速tiptronic手自一体式变速器正式成为Q7的装备后。老Q7上的4.2 FSI发动机与6速tiptronic手自一体式变速箱就彻底退出了历史舞台。小排量将带给人们更多的实惠,如油耗的节省、各种税金的减少、同等价值更多的实惠,何乐而不为! | ||
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这款奥迪Q7是家族的高功率旗舰版,加入了一些选装包,售价高达130多万。在高端SUV市场的厮杀中,面临宝马X5、保时捷卡宴、奔驰ML等众多强强对手时,它依旧将姿态放得很高,而且新的动力系统和传动系统的加入,也增加了一定的竞争力。 |
性能数据
方向盘直径 | 375mm | 方向盘粗度 | 28mm | 方向盘回转圈数 | 2.5圈 | 0-400米加速 | - |
60-0Km/h制动 | 14.2米 | 100km/h-0制动 | 38.1米 | 0-60Km/h加速 | 3.2秒 | 50-70Km/h加速 | 1.4秒 |
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行驶数据
轮胎型号 | 295/35R21 | 速度表偏差60Km/h | - | 速度表偏差80Km/h | - | 速度表偏差120Km/h | - |
车内110Km/h噪音 | - | 车内怠速噪音 | - | 车内60Km/h噪音 | - | 车内80Km/h噪音 | - |
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内部空间数据
前排高度 | 920mm | 后排高度 | 930mm | 前排宽度 | 1580mm | 后排宽度 | 1530mm |
前排坐垫进深 | 500mm | 后排坐垫进深 | 510mm | 前排腿部最小空间 | 840mm | 前排腿部最大空间 | 1065mm |
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58汽车车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) | 30分 | 操控、舒适性(40分) | 32分 | 内饰(30分) | 23分 | 工艺水平(30分) | 24分 |
安全性能(40分) | 34分 | 品牌形态(20分) | 17分 |   |   |   |   |