市场报价 | 0万元 | 车体结构 | 三厢车 |
发动机 | 3.5L 285马力 V6 | 变速箱 | 5挡手自一体 |
总分/得分 | 200/134 | 推荐指数 |            |
编辑点评
|
本田似乎逐渐丧失了自己的品牌风格,这种大而豪华的产品完全背离品牌理念,也许在市场的作用下,任何厂商都需要低头。对于TL,大排量决定了其价格的高姿态,但在国内市场有太多的对手要胜过它,缺少品牌认知度和价格优势的讴歌路很难走。 | ||
|
具备了3.5V6 285马力的强大动力,讴歌TL算是我们测试过的最能跑的前驱车了!不过,在变速箱的应用方面讴歌仍旧是十分保守依旧是那台5速变速箱,在日常驾驶中它的感觉也并不平顺,而想要加速的时候它的反应又比较的迟钝,大智若愚也许才是TL真正的本性。 | ||
|
如果抛开讴歌的价位来说,TL在性能上,还是有一定的可取之处的。并且,直线加速的快感也是让人非常热血澎湃的。不过,还是那句话,这里不是北美,即便讴歌的品牌逐渐的为人们所熟知并认可,但在讴歌的售价范围内,永远都有无数非常强劲有力的对手虎视眈眈。 |
性能数据
方向盘直径 | - | 方向盘粗度 | - | 方向盘回转圈数 | - | 0-400米加速 | - |
60-0Km/h制动 | - | 100km/h-0制动 | 41.5米 | 0-60Km/h加速 | 3.6秒 | 50-70Km/h加速 | 1.3秒 |
更多数据(点击展开↓) |
行驶数据
轮胎型号 | 米其林 P245/50 R17 | 速度表偏差60Km/h | - | 速度表偏差80Km/h | - | 速度表偏差120Km/h | - |
车内110Km/h噪音 | - | 车内怠速噪音 | - | 车内60Km/h噪音 | - | 车内80Km/h噪音 | - |
更多数据(点击展开↓) |
内部空间数据
前排高度 | - | 后排高度 | - | 前排宽度 | - | 后排宽度 | - |
前排坐垫进深 | - | 后排坐垫进深 | - | 前排腿部最小空间 | - | 前排腿部最大空间 | - |
更多数据(点击展开↓) |
58汽车车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) | 22.5分 | 操控、舒适性(40分) | 29.5分 | 内饰(30分) | 20.5分 | 工艺水平(30分) | 22分 |
安全性能(40分) | 26.5分 | 品牌形态(20分) | 13分 |   |   |   |   |