| 市场报价 | 38.3万元 | 车体结构 | 三厢车 |
| 发动机 | 2.0L 156马力 L4 | 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 总分/得分 | 200/142 | 推荐指数 |   |
编辑点评
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都说320不是宝马，但其实这有些片面，驾驶上依旧保持了宝马的传统，并且4缸发动机也让车身变得更加轻巧，而在4000转之后的感觉也不会让你觉得它只有4个气缸。总之宝马依旧是宝马，即使它是320i，它依旧有宝马的精髓。 | ||
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虽然动力上不够给力，但是302i仍旧保持了宝马的运动特性。只是转向不再是那么的神经质，更加平易近人。总之，320i在动力方面比不上同门诸位兄长，但是作为一款最听话，最好开的宝马，扮演日常驾驶代步的角色，却是相当称职。 | ||
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宝马是我一直比较喜欢的品牌，尽管有人对国产宝马充满了不屑，320在动力上的确给人感觉不是那么尽如人意，但在操控上还是值得肯定的，绝对具有宝马的精髓。并且除了动力输出上和325有区别外，在外观、内饰风格、工艺以及配置上，都丝毫不差。 |
性能数据
| 方向盘直径 | - | 方向盘粗度 | - | 方向盘回转圈数 | - | 0-400米加速 | - |
| 60-0Km/h制动 | 13.9米 | 100km/h-0制动 | 39.7米 | 0-60Km/h加速 | 4.5秒 | 50-70Km/h加速 | 2.2秒 |
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行驶数据
| 轮胎型号 | 普利司通 205/55R16 | 速度表偏差60Km/h | - | 速度表偏差80Km/h | - | 速度表偏差120Km/h | - |
| 车内110Km/h噪音 | - | 车内怠速噪音 | - | 车内60Km/h噪音 | - | 车内80Km/h噪音 | - |
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内部空间数据
| 前排高度 | - | 后排高度 | - | 前排宽度 | - | 后排宽度 | - |
| 前排坐垫进深 | - | 后排坐垫进深 | - | 前排腿部最小空间 | - | 前排腿部最大空间 | - |
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58汽车车型评分（总分200分）
 性能、环保表现(40分) | 25分 | 操控、舒适性(40分) | 28分 | 内饰(30分) | 21.5分 | 工艺水平(30分) | 23分 |
| 安全性能(40分) | 29分 | 品牌形态(20分) | 16分 |