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驾乘很舒适/油耗比较高 测试两厢307
市场报价 12.48万元 车体结构 两厢车
发动机 1.6L 106马力 L4 变速箱 4挡手自一体
总分/得分 200/149 推荐指数           
编辑点评
评测编辑 - 祁子鑫
宽敞的空间、时尚的外形和舒适的驾乘感受,两厢标致307给我的印象还比较不错,不过自动挡百公里超过10L的油耗会让人打消买这款车的欲望,所以还是选择手动挡比较稳妥。对于东风标致来说,307系列已经开始显出老态,308的推出更让人期待。
评测编辑 - 高超
动力上307的1.6发动机在账面上的表现并不差,不过愚钝的4AT变速箱对动力的发挥却没起什么好作用,升降挡的过程很迟钝,而且和发动机的配合也不够和谐,动力损失很大。而法系车的底盘设计优势在307上表现的很突出,操控性和车辆耐用性上的表现都很不错。
评测编辑 - 郑昊
法国人的浪漫表现在造车上就是:外观上的独特+做工的“不羁”+内里简洁但厚道“有料”的配置+实用的大空间,以性价比而论是不错的选择,但在时下众多的紧凑型车中有些特点不鲜明的遗憾。不复杂的悬挂结构也调校得蛮有乐趣——不过只是有乐趣的级别,过多奢望极限性能就是对307和自己的折磨了。
性能数据
方向盘直径 375mm方向盘粗度 31mm方向盘回转圈数 2.9圈0-400米加速 -
60-0Km/h制动 14.4米100km/h-0制动 40米0-60Km/h加速 7秒50-70Km/h加速 3.7秒
30-50Km/h加速 2.6秒0-100km/h加速 15.2秒最小转弯直径(右) 11.4米18米绕桩 59.4km/h
78米紧急并线 -最小转弯直径(左) 11.5米    
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行驶数据
轮胎型号 韩泰K406车内120Km/h噪音 72车内80Km/h噪音 67.5车内60Km/h噪音 63
车内怠速噪音 44车内110Km/h噪音 70速度表偏差120Km/h 118速度表偏差80Km/h 76
速度表偏差60Km/h 57百公里油耗 10.11L    
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内部空间数据
前排高度 940mm后排高度 900mm前排宽度 1470mm后排宽度 1465mm
前排坐垫进深 490mm后排坐垫进深 440mm前排腿部最小空间 1045mm前排腿部最大空间 850mm
后排腿部最小空间 790mm后排腿部最大空间 580mm后备箱盖开启高度 1310mm后备箱下沿离地高 710mm
后备箱最大宽 1060mm后备箱最大进深 820mm后备箱高度 510mm  
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XGO车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) 16分操控、舒适性(40分) 26分内饰(30分) 21分工艺水平(30分) 22.5分
安全性能(40分) 21分品牌形态(20分) 14分