| 市场报价 | 44.8万元 | 车体结构 | 硬顶敞篷车 |
| 发动机 | 2.0L 200马力 L4 | 变速箱 | 6挡双离合 |
| 总分/得分 | 200/146 | 推荐指数 |   |
编辑点评
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这款月夜版EOS确实漂亮，黑色和白色两种经典颜色的搭配造就了有点时髦但又不过分张扬的外形。不过毕竟车型已经很老了，所以现在的月夜版也有些冷饭热炒的感觉，接近47万的价格不算便宜，这个价位可以考虑的太多太多。 | ||
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尽管采用2.0TSI和6速DSG的经典组合，但是EOS的乐趣并不在动力和操控上。作为硬顶敞篷车的代表，开蓬与关蓬这25秒的过程，代表的不仅仅是机械动作那么简单，它代表的是两种不同的态度，随着车顶的开合你的心情也会随之而改变。 | ||
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我驾驶EOS的时间并不多，它给我的感觉其实和大部分的大众车系的驾驶感受差不多。虽然外观很漂亮，敞篷很时尚，深受姑娘们的喜爱，不过这个价位也实在是有些太高，即便是以貌取车的姑娘们手里拿着这个钱也会有更多的选择。所以它注定只能是小众中的小众了。 |
性能数据
| 方向盘直径 | - | 方向盘粗度 | - | 方向盘回转圈数 | - | 0-400米加速 | - |
| 60-0Km/h制动 | 13.6米 | 100km/h-0制动 | 38.1米 | 0-60Km/h加速 | 3.6秒 | 50-70Km/h加速 | 1.4秒 |
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行驶数据
| 轮胎型号 | 普利司通RE050A 235/45R17 | 速度表偏差60Km/h | - | 速度表偏差80Km/h | - | 速度表偏差120Km/h | - |
| 车内110Km/h噪音 | - | 车内怠速噪音 | - | 车内60Km/h噪音 | - | 车内80Km/h噪音 | - |
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内部空间数据
| 前排高度 | - | 后排高度 | - | 前排宽度 | - | 后排宽度 | - |
| 前排坐垫进深 | - | 后排坐垫进深 | - | 前排腿部最小空间 | - | 前排腿部最大空间 | - |
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58汽车车型评分（总分200分）
 性能、环保表现(40分) | 29分 | 操控、舒适性(40分) | 25.5分 | 内饰(30分) | 22分 | 工艺水平(30分) | 24.5分 |
| 安全性能(40分) | 28.5分 | 品牌形态(20分) | 17分 |