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跑车/SUV混合体 深度测试英菲尼迪QX50
市场报价 53.01万元 车体结构 SUV
发动机 2.5L 235马力 V6 变速箱 7挡手自一体
总分/得分 200/164 推荐指数           
编辑点评
评测编辑 - 祁子鑫
EX25更像是一款价高了车身的G系列,因为从底盘高度来看,他并没有太多变化,而对于这类车型,我总是无法接受,如果说想要一款通过性更强的产品,那么为什么不选择一款SUV,而如果想要一辆操控出色的产品,为什么不买一辆G系列呢。
评测编辑 - 高超
对于英菲尼迪EX系列来说,厂家宣称这是一款跑车型SUV,至于它的灵魂深处到底是跑车的基因多一些还是SUV多一些,我们就不在这里争论了。不过,平心而论,EX25确实做到了底盘均衡、动力高效、工艺精良;虽然还不够完美,但却拥有相当的乐趣和舒适性。
评测编辑 - 刘思北
EX25在外型上延续了其家族的重要特点,高档豪华的电子设备尤为突出,空有运动的外形,动力表现并不尽人意,空间方面这款车男人开着略小,女人开着正好。
性能数据
方向盘直径 -方向盘粗度 -方向盘回转圈数 -0-400米加速 -
60-0Km/h制动 14.8米100km/h-0制动 40.2米0-60Km/h加速 4.5秒50-70Km/h加速 2秒
30-50Km/h加速 1.5秒0-100km/h加速 9.4秒最小转弯直径(右) -18米绕桩 -
78米紧急并线 -最小转弯直径(左) -    
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行驶数据
轮胎型号 -车内120Km/h噪音 70车内80Km/h噪音 65.7车内60Km/h噪音 61.9
车内怠速噪音 51.5车内110Km/h噪音 -速度表偏差120Km/h -速度表偏差80Km/h -
速度表偏差60Km/h -百公里油耗 -    
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内部空间数据
前排高度 980mm后排高度 950mm前排宽度 1460mm后排宽度 1465mm
前排坐垫进深 500mm后排坐垫进深 450mm前排腿部最小空间 885mm前排腿部最大空间 1120mm
后排腿部最小空间 560mm后排腿部最大空间 810mm后备箱盖开启高度 -后备箱下沿离地高 -
后备箱最大宽 -后备箱最大进深 -后备箱高度 -  
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XGO车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) 29分操控、舒适性(40分) 36分内饰(30分) 24分工艺水平(30分) 24分
安全性能(40分) 32分品牌形态(20分) 15分