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操控性能有提升!测试雪铁龙世嘉三厢版
市场报价 15.38万元 车体结构 三厢车
发动机 2.0L 147马力 L4 变速箱 4挡手自一体
总分/得分 200/132 推荐指数           
编辑点评
评测编辑 - 祁子鑫
国内消费者更偏好三厢车,一方面是受传统观念影响,另一方面就是车还是奢侈品,多数人只有一辆车,所以对空间的需求比较大。三厢世嘉很好的填补了产品线上的空缺,对于提升销量也有着很大影响,不过天窗仍然没有广泛配置,但消费者的对它的需求还是很大的。
评测编辑 - 高超
首先感谢雪铁龙的设计师把三厢世嘉设计的这么漂亮。没有再走之前标致的老路。增加的车尾在提高实用性的同时,也使车身的配重更加合理,让三厢世嘉在操控方面也有很高的进步。整体而言,三厢世嘉在美观、实用和操控这三方面做的都还不错。
评测编辑 - 郑昊
世嘉三厢给我的惊喜很多,它的尾部设计算是我比较中意的地方,优异的操控成绩更是让我欣喜。我很想把世嘉三厢纳入购买计划,但是看中的2.0L豪华天窗版车型价格却和2.0L版的马自达6相当了,这个时候一款同样以操控著称且更大的中级车就会让理性战胜感性。世嘉还应该再便宜点。
性能数据
方向盘直径 375mm方向盘粗度 30mm方向盘回转圈数 2.6圈0-400米加速 -
60-0Km/h制动 15.4米100km/h-0制动 43米0-60Km/h加速 5.3秒50-70Km/h加速 2.6秒
30-50Km/h加速 1.9秒0-100km/h加速 11.4秒最小转弯直径(右) 11.3米18米绕桩 65.4km/h
78米紧急并线 63.5km/h最小转弯直径(左) 11.5米    
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行驶数据
轮胎型号 锦湖SOLUS KH17车内120Km/h噪音 72车内80Km/h噪音 66.5车内60Km/h噪音 64
车内怠速噪音 56车内110Km/h噪音 70速度表偏差120Km/h 116速度表偏差80Km/h 76
速度表偏差60Km/h 56百公里油耗 8.55L    
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内部空间数据
前排高度 1000mm后排高度 900mm前排宽度 1450mm后排宽度 1440mm
前排坐垫进深 495mm后排坐垫进深 475mm前排腿部最小空间 870mm前排腿部最大空间 1060mm
后排腿部最小空间 550mm后排腿部最大空间 760mm后备箱盖开启高度 1040mm后备箱下沿离地高 740mm
后备箱最大宽 1380mm后备箱最大进深 1060mm后备箱高度 540mm  
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XGO车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) 20分操控、舒适性(40分) 26.5分内饰(30分) 23分工艺水平(30分) 21分
安全性能(40分) 26.5分品牌形态(20分) 15分    
动力比1.6L有很大提升  测试世嘉2.0
市场报价 15.18万元 车体结构 两厢车
发动机 2.0L 147马力 L4 变速箱 4挡手自一体
总分/得分 200/133 推荐指数           
编辑点评
评测编辑 - 祁子鑫
漂亮的外形让世嘉能够吸引众多男男女女的目光,而想成为世嘉车主的人,建议还是尽可能的考虑手动挡车型,油耗更经济并且富有驾驶乐趣,而自动挡车型也推荐2.0L系列,1.6L对于世嘉本就只是够用,配合自动变速箱,油耗可能会不太理想。
评测编辑 - 高超
先来说说我最喜欢的地方。首先,世嘉的悬挂系统也是比较出色的,可以说是兼顾了舒适性与操控性,且相当有韧性。不过,四速变速箱的很成熟也确实“抗造”,但技术已经落后了很多了,C5已经有了6速变速箱,世嘉也该变变了吧?!目前2011款的车型已经上市希望我们在它身上可以找到惊喜。
评测编辑 - 刘思北
法国车的造型看上去总是透着一些浪漫的感觉,而这款两厢的世嘉就充分透着这种气息,但内饰的人性化方面,法国车一直都不太尽如人意。2.0L排量的世嘉带来的路感清晰、转向精准,车身反应灵敏等特点,给人的驾驶感受在同级别车中也算得上是佼佼者。
性能数据
方向盘直径 375mm方向盘粗度 30mm方向盘回转圈数 2.6圈0-400米加速 -
60-0Km/h制动 -100km/h-0制动 -0-60Km/h加速 -50-70Km/h加速 -
30-50Km/h加速 -0-100km/h加速 10.04秒最小转弯直径(右) -18米绕桩 -
78米紧急并线 -最小转弯直径(左) -    
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行驶数据
轮胎型号 -车内120Km/h噪音 72.5车内80Km/h噪音 66.5车内60Km/h噪音 64
车内怠速噪音 55车内110Km/h噪音 69.5速度表偏差120Km/h -速度表偏差80Km/h -
速度表偏差60Km/h -百公里油耗 9.02L    
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内部空间数据
前排高度 1000mm后排高度 900mm前排宽度 1455mm后排宽度 1440mm
前排坐垫进深 495mm后排坐垫进深 475mm前排腿部最小空间 870mm前排腿部最大空间 1060mm
后排腿部最小空间 550mm后排腿部最大空间 760mm后备箱盖开启高度 1270mm后备箱下沿离地高 650mm
后备箱最大宽 1045mm后备箱最大进深 760mm后备箱高度 790mm  
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XGO车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) 20.5分操控、舒适性(40分) 26.5分内饰(30分) 23分工艺水平(30分) 21分
安全性能(40分) 27.5分品牌形态(20分) 15分    
操控犀利动力平平!专业测试雪铁龙世嘉
市场报价 10.88万元 车体结构 两厢车
发动机 1.6L 106马力 L4 变速箱 5档手动
总分/得分 200/129 推荐指数           
编辑点评
评测编辑 - 祁子鑫
世嘉的外形带有法国车的特点,独具特色的外形和内饰很有吸引力,和同门的两厢307相比,世嘉的2.0车型并不丰富,选装配置也没有那么多,不过1.6L车型值得选,7.5L左右的油耗和大空间都是它的优势,当然,还有时尚的外形。
评测编辑 - 高超
带有WRC血统的世嘉在操控性能上非常出色,绕桩和紧急并线时表现出来的稳定性给人印象深刻。底盘与悬架的良好调校让世嘉时刻保持稳定,极限状态下的出桩入桩,车尾没有打滑和偏移的迹象,始终遵循着自己的“航道”。
评测编辑 - 郑昊
如果说307更适合作为家用车,那世嘉更能讨好那些重视操控感的男性用户——源于WRC的血统使其驾驶感受还要优于自己的同胞兄弟。科技感十足的内饰也让车主倍有面子,尤其是那个集中众多功能按键的方向盘,不仅开起来时如虎添翼,更能给驾驶者“一切尽在掌握”的感觉。
性能数据
方向盘直径 375mm方向盘粗度 30mm方向盘回转圈数 2.6圈0-400米加速 -
60-0Km/h制动 14.1米100km/h-0制动 40米0-60Km/h加速 6秒50-70Km/h加速 3.1秒
30-50Km/h加速 2.3秒0-100km/h加速 14.1秒最小转弯直径(右) 11.3米18米绕桩 60.5km/h
78米紧急并线 -最小转弯直径(左) 11.2米    
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行驶数据
轮胎型号 锦湖 SOLUS KH17 车内120Km/h噪音 72.5车内80Km/h噪音 66.5车内60Km/h噪音 64
车内怠速噪音 56车内110Km/h噪音 70速度表偏差120Km/h 116速度表偏差80Km/h 76
速度表偏差60Km/h 56百公里油耗 7.69L    
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内部空间数据
前排高度 1000mm后排高度 900mm前排宽度 1455mm后排宽度 1440mm
前排坐垫进深 495mm后排坐垫进深 475mm前排腿部最小空间 870mm前排腿部最大空间 1060mm
后排腿部最小空间 550mm后排腿部最大空间 760mm后备箱盖开启高度 1270mm后备箱下沿离地高 650mm
后备箱最大宽 1045mm后备箱最大进深 760mm后备箱高度 790mm  
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XGO车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) 19.5分操控、舒适性(40分) 26.5分内饰(30分) 23分工艺水平(30分) 21分
安全性能(40分) 24.5分品牌形态(20分) 15分