| 市场报价 | 31.9万元 | 车体结构 | 两厢车 |
| 发动机 | 2.0L 136马力 L4 | 变速箱 | 7挡CVT |
| 总分/得分 | 200/145 | 推荐指数 |   |
编辑点评
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最便宜的大奔，选材虽然不够惊艳，但工艺依然继承了奔驰的水准，光这一点就对得起它的身价。空间和配置是奔驰B200的强项，百叶窗天窗很时尚，而自动泊车系统非常实用，三明治底盘提升的不仅仅是空间，也提升了安全性。经过几天的测试，我们对B200有了更深入的体会，贵么？确实不便宜，值么，挺值得。 | ||
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奔驰B200在市场上的真正对手几乎找不到，毕竟在国内能用30万出头的价钱购买这类家用车型的消费者，少之又少，购买它的人更看中的是品牌和车型第一印象，虽然它的高科技配置确实厉害，但面对它高高在上的价格使其注定在中国就是一款小众车型。 | ||
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虽然外观看着像是辆MPV，但奔驰B实际是属于紧凑型市场的，主要任务是和老对手宝马的1系争夺入门级市场。为了避免和对手最拿手的操控性直接冲突，奔驰B将功夫主要下在了车内功能与乘坐舒适性上——光是那个自主驻车系统，就足以讨好不少为停车入库烦心的车主了。如果您需要一辆高品质的家庭用车，同时又对价格不是那么敏感的话，那奔驰B确实是个不错的选择。 |
性能数据
| 方向盘直径 | 385mm | 方向盘粗度 | 28mm | 方向盘回转圈数 | 3圈 | 0-400米加速 | - |
| 60-0Km/h制动 | 14.5米 | 100km/h-0制动 | 41米 | 0-60Km/h加速 | 5.4秒 | 50-70Km/h加速 | 2.3秒 |
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行驶数据
| 轮胎型号 | 普利司通 POTENZA | 速度表偏差60Km/h | 58 | 速度表偏差80Km/h | 78 | 速度表偏差120Km/h | 118 |
| 车内110Km/h噪音 | 65.5 | 车内怠速噪音 | 47 | 车内60Km/h噪音 | 58 | 车内80Km/h噪音 | 62 |
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内部空间数据
| 前排高度 | 930mm | 后排高度 | 940mm | 前排宽度 | 1440mm | 后排宽度 | 1460mm |
| 前排坐垫进深 | 510mm | 后排坐垫进深 | 455mm | 前排腿部最小空间 | 880mm | 前排腿部最大空间 | 1130mm |
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58汽车车型评分（总分200分）
 性能、环保表现(40分) | 21.5分 | 操控、舒适性(40分) | 29分 | 内饰(30分) | 23分 | 工艺水平(30分) | 26分 |
| 安全性能(40分) | 27分 | 品牌形态(20分) | 19分 |