市场报价 | 10.89万元 | 车体结构 | 两厢车 |
发动机 | 1.5L 103马力 L4 | 变速箱 | 4挡手自一体 |
总分/得分 | 200/133 | 推荐指数 |            |
编辑点评
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嘉年华运动版让人眼前一亮,除了像模像样的外形,内饰风格也彻底走运动风格,包裹性极佳的运动座椅、炮筒仪表盘,手机面板风格的中空面板,完全满足了消费者的需求。1.5L发动机动力不算强,但也基本够用,随着消费者的消费能力提升,这类个性的小车将逐渐被认可。 | ||
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相比上一代嘉年华车型,新嘉年华称得上惊艳相当,同时也是脱胎换骨的。就驾驶感觉而言,舒适灵活是它的最大特点,1.5升车型的动力完全能够满足城市行驶的需要,而细致内饰也改变了我们对福特车内饰简单粗糙的印象。 | ||
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又是一款主打运动操控的小型车。不同于市面上那些只有凶狠外形、时尚内饰的“伪操控”,新嘉年华的内里也显露出足够的“运动诚意”:油门与刹车踏板表现线性;有电动助力辅助的转向反馈精准;偏软的悬挂不仅能照顾到乘坐舒适性,同时还能过滤掉路上那些细微的震动,配合良好的车身,挑战弯道也颇有趣味。只要不介意稍有些局促的空间,只是想找一辆开起来有乐趣的小车?那您试试嘉年华吧。 |
性能数据
方向盘直径 | 365mm | 方向盘粗度 | 28mm | 方向盘回转圈数 | 3圈 | 0-400米加速 | - |
60-0Km/h制动 | - | 100km/h-0制动 | 42米 | 0-60Km/h加速 | - | 50-70Km/h加速 | - |
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行驶数据
轮胎型号 | 韩泰 OPTIMA | 速度表偏差60Km/h | 56 | 速度表偏差80Km/h | 76 | 速度表偏差120Km/h | 114 |
车内110Km/h噪音 | 70 | 车内怠速噪音 | 49.5 | 车内60Km/h噪音 | 56 | 车内80Km/h噪音 | 58 |
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内部空间数据
前排高度 | 875mm | 后排高度 | 880mm | 前排宽度 | 1410mm | 后排宽度 | 1400mm |
前排坐垫进深 | 530mm | 后排坐垫进深 | 470mm | 前排腿部最小空间 | 980mm | 前排腿部最大空间 | 1130mm |
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58汽车车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) | 21分 | 操控、舒适性(40分) | 25分 | 内饰(30分) | 22分 | 工艺水平(30分) | 24分 |
安全性能(40分) | 25分 | 品牌形态(20分) | 16分 |   |   |   |   |