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优雅畅行 静态体验奔驰E260 CGI轿跑
市场报价 61.8万元 车体结构 跑车
发动机 1.8L 204马力 L4 变速箱 5挡自动
总分/得分 200/160 推荐指数           
编辑点评
评测编辑 - 祁子鑫
优雅的外形,跑车的线条,奔驰E级轿跑车没有宝马那般张扬,也不像奥迪那般科技,但正是这种儒雅让它获得了认同,同时将档次感提升与对手之上,无论何时何地,三叉星标志是显示身份地位的最好象征。
性能数据
方向盘直径 -方向盘粗度 -方向盘回转圈数 -0-400米加速 -
60-0Km/h制动 -100km/h-0制动 38.6米0-60Km/h加速 -50-70Km/h加速 -
30-50Km/h加速 -0-100km/h加速 -最小转弯直径(右) -18米绕桩 -
78米紧急并线 -最小转弯直径(左) -    
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行驶数据
轮胎型号 -车内120Km/h噪音 -车内80Km/h噪音 -车内60Km/h噪音 -
车内怠速噪音 -车内110Km/h噪音 -速度表偏差120Km/h -速度表偏差80Km/h -
速度表偏差60Km/h -百公里油耗 -    
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内部空间数据
前排高度 -后排高度 -前排宽度 -后排宽度 -
前排坐垫进深 -后排坐垫进深 -前排腿部最小空间 -前排腿部最大空间 -
后排腿部最小空间 -后排腿部最大空间 -后备箱盖开启高度 -后备箱下沿离地高 -
后备箱最大宽 -后备箱最大进深 -后备箱高度 -  
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XGO车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) 33分操控、舒适性(40分) 30分内饰(30分) 23分工艺水平(30分) 23分
安全性能(40分) 32分品牌形态(20分) 18分    
无间触摸高端玩物 测试奔驰E350 Coupe
市场报价 76.8万元 车体结构 跑车
发动机 3.5L 272马力 V6 变速箱 7挡手自一体
总分/得分 200/152 推荐指数           
编辑点评
评测编辑 - 祁子鑫
虽然他并不便宜,甚至可以说非常贵,但他仍然有足够的魅力。对于奔驰来说,性能不是全部,它要保持那种家族式的优雅和高贵,从这一点来看,E350 Coupe做到了,并且有着超过同级别对手的实力。
评测编辑 - 高超
对于这款车编辑部里分成了两派意见,喜欢它的人爱的是它的品味与舒适的驾驶感受,而厌烦它的人不喜欢的是它模模糊糊的路感且轻飘飘的方向,这一点和大家心目中跑车的风格似乎有些背离。不过不管怎么说,奔驰E级的Coupe车型,就是这么一款有性格但备受争议的车。
评测编辑 - 刘思北
奔驰E350 Coupe这款车,给我的感觉就一个字——爽。外观、内饰、性能无一不是上品,但售价也着实不菲,它注定只是有钱人的玩物,一个很高端的玩物。
性能数据
方向盘直径 375mm方向盘粗度 30mm方向盘回转圈数 2.7圈0-400米加速 17.04秒
60-0Km/h制动 14米100km/h-0制动 39.9米0-60Km/h加速 3.2秒50-70Km/h加速 1.4秒
30-50Km/h加速 1.1秒0-100km/h加速 6.5秒最小转弯直径(右) 10.2米18米绕桩 66.1km/h
78米紧急并线 65.3km/h最小转弯直径(左) 10.1米    
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行驶数据
轮胎型号 -车内120Km/h噪音 -车内80Km/h噪音 -车内60Km/h噪音 -
车内怠速噪音 -车内110Km/h噪音 -速度表偏差120Km/h -速度表偏差80Km/h -
速度表偏差60Km/h -百公里油耗 -    
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内部空间数据
前排高度 930mm后排高度 870mm前排宽度 1440mm后排宽度 1335mm
前排坐垫进深 530mm后排坐垫进深 500mm前排腿部最小空间 880mm前排腿部最大空间 1130mm
后排腿部最小空间 540mm后排腿部最大空间 810mm后备箱盖开启高度 920mm后备箱下沿离地高 660mm
后备箱最大宽 1060mm后备箱最大进深 1010mm后备箱高度 460mm  
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XGO车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) 27.5分操控、舒适性(40分) 25分内饰(30分) 26分工艺水平(30分) 26分
安全性能(40分) 30分品牌形态(20分) 18分    
宁静/优雅/舒适/从容 全面测试奔驰E300
市场报价 61.8万元 车体结构 三厢车
发动机 3.0L 231马力 V6 变速箱 7挡手自一体
总分/得分 200/174 推荐指数           
编辑点评
评测编辑 - 祁子鑫
奔驰E一直是这个级别的标杆车型,而此次上市的第九代也不例外,优雅从容的个性让它在气质上领先同级别对手。相比对手,E级的优势和劣势都在于原汁原味的设计,为加长的轴距可能无法讨到多数用户的欢心,不过国产后将会加长10cm,奔驰能否超越宝马和奥迪在中国的市场份额,非常值得期待。
评测编辑 - 高超
此次进口的奔驰E级仍然为老款的V6发动机,这多少让人有些遗憾,一向在科技上处于领先地位的奔驰似乎并不希望就这么放弃,E300只是一块敲门砖,随后上市的搭载CGI发动机的E级才是真正的生力军。
评测编辑 - 郑昊
如果让我给这一代E级的设计打分,我毫不怀疑自己会打满分——在保持了家族传统的同时又兼顾了创新、融入了足够多的时尚元素与犀利,让E级的定位人群有向年轻化扩展的趋势。在高端市场,奔驰的产品依然都保持着“标杆”的地位。
性能数据
方向盘直径 380mm方向盘粗度 30mm方向盘回转圈数 2.7圈0-400米加速 -
60-0Km/h制动 -100km/h-0制动 38.6米0-60Km/h加速 -50-70Km/h加速 -
30-50Km/h加速 -0-100km/h加速 8.2秒最小转弯直径(右) 11.21米18米绕桩 64.15km/h
78米紧急并线 62.39km/h最小转弯直径(左) 11.27米    
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行驶数据
轮胎型号 普利司通 泰然者车内120Km/h噪音 67车内80Km/h噪音 62.5车内60Km/h噪音 56.5
车内怠速噪音 44.5车内110Km/h噪音 66.5速度表偏差120Km/h 116速度表偏差80Km/h 76
速度表偏差60Km/h 57百公里油耗 -    
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内部空间数据
前排高度 1030mm后排高度 925mm前排宽度 1495mm后排宽度 1490mm
前排坐垫进深 510mm后排坐垫进深 480mm前排腿部最小空间 870mm前排腿部最大空间 1140mm
后排腿部最小空间 575mm后排腿部最大空间 850mm后备箱盖开启高度 850mm后备箱下沿离地高 660mm
后备箱最大宽 1140mm后备箱最大进深 1160mm后备箱高度 385mm  
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XGO车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) 28.5分操控、舒适性(40分) 32分内饰(30分) 24.5分工艺水平(30分) 26.5分
安全性能(40分) 24分品牌形态(20分) 18分