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互联工作/娱乐/生活 全面测试荣威350
市场报价 12.47万元 车体结构 三厢车
发动机 1.5L 109马力 L4 变速箱 4挡自动
总分/得分 200/124 推荐指数           
编辑点评
评测编辑 - 祁子鑫
荣威350的重点不在于性能,它更像提供给车主一个宽敞舒适的空间和时尚的外形。3G系统算是它的一大卖点,经过几天使用后感觉确实不错,并且4000-6000元的加装费用并不算离谱,而且它的出现也带起了国内一批3G风,算是引领了车坛的潮流吧。不过制动系统是急需要改进的,现在的成绩只能说将将及格,安全性是每个厂家都需要重视的。
评测编辑 - 刘思北
荣威350定位非常明确,剑锋直指年轻一代,无论是外观还是售价都比较符合年轻人。以及inkaNet系统也许对上了年纪的人来说比较麻烦,但对年轻人来说,就如同摆弄一部功能强大的手机一样简单,也更是让车除了代步外更具娱乐功能。当然它并不完美,性能上的平淡让对追求驾驶乐趣的人对它望而却步。
评测编辑 - 张丹
荣威350是继荣威550之后推出的另一款紧凑型自主车,推出依旧大胆。因为它的售价更多的是与一些低端的合资家用紧凑型车接近,比方说悦动、凯越、科鲁兹等等,甚至比它们都偏低,8.97万的入门价格已经达到了大部分小型车的区间,紧凑型家用车区间无疑增加了一个有力的选手。
性能数据
方向盘直径 36mm方向盘粗度 30mm方向盘回转圈数 2.9圈0-400米加速 -
60-0Km/h制动 15.6米100km/h-0制动 43.7米0-60Km/h加速 6.1秒50-70Km/h加速 3.4秒
30-50Km/h加速 2.2秒0-100km/h加速 14.3秒最小转弯直径(右) -18米绕桩 59.4km/h
78米紧急并线 62.4km/h最小转弯直径(左) -    
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行驶数据
轮胎型号 205/55R16车内120Km/h噪音 -车内80Km/h噪音 -车内60Km/h噪音 -
车内怠速噪音 -车内110Km/h噪音 -速度表偏差120Km/h -速度表偏差80Km/h -
速度表偏差60Km/h -百公里油耗 8.6L    
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内部空间数据
前排高度 950mm后排高度 920mm前排宽度 1490mm后排宽度 1470mm
前排坐垫进深 500mm后排坐垫进深 530mm前排腿部最小空间 900mm前排腿部最大空间 1100mm
后排腿部最小空间 710mm后排腿部最大空间 940mm后备箱盖开启高度 1000mm后备箱下沿离地高 710mm
后备箱最大宽 1410mm后备箱最大进深 1020mm后备箱高度 540mm  
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XGO车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) 21分操控、舒适性(40分) 25分内饰(30分) 23分工艺水平(30分) 22分
安全性能(40分) 21分品牌形态(20分) 12分