北京
[切换城市]
热门城市:上海成都青岛武汉

评测

评测车系查找
与君威试比高 体验凯泽西2.4四驱豪华版
市场报价 22.98万元 车体结构 三厢车
发动机 2.4L 178马力 L4 变速箱 无级变速
总分/得分 200/141 推荐指数           
编辑点评
评测编辑 - 祁子鑫
铃木首款中型车,设计和工艺方面都表现出了不错的品质,主打运动的招牌似乎也能够迎合不少消费者的需求,四驱系统的出现是铃木将自己优势资源整合的结果,实际上看也确实不错,对于驾驶乐趣的提升有很大帮助,不过技术上,一款优秀自动变速箱的缺失让凯泽西只能选择舒适的CVT变速箱,算是这款车的一个小小遗憾吧。
评测编辑 - 高超
以造摩托车出身,又在小型车领域里,闯出一片天的铃木,这回终于闯入了中型车市场!他们多年积累的经验与技术都用在了这款车上,由此可以看出厂商方面势在必得的信心。不过,在市场和消费者的眼里,凯泽西仅仅算是一个只会夺人眼球的另类之徒,从年中上市到年底,它的市场表现只能用惨淡来形容。看来铃木要想在中型车领域里站稳脚跟,还有很长的路要走。
评测编辑 - 刘思北
作为铃木第一款进入中国市场的中型车,在其外观内饰包括操控上综合来说,给人感觉还不错。2.4的发动机加上四驱系统还是比较诱人的。但在品牌影响力上以及价格定位上,明显不占优势,对于国内同级别的主流车型而言,还需要一定的时间才能得到消费者的认可。
性能数据
方向盘直径 -方向盘粗度 -方向盘回转圈数 -0-400米加速 -
60-0Km/h制动 14.2米100km/h-0制动 39米0-60Km/h加速 5.3秒50-70Km/h加速 2.1秒
30-50Km/h加速 2秒0-100km/h加速 10.7秒最小转弯直径(右) -18米绕桩 60.5km/h
78米紧急并线 63.5km/h最小转弯直径(左) -    
更多数据(点击展开↓)
行驶数据
轮胎型号 235/45R18车内120Km/h噪音 71车内80Km/h噪音 68车内60Km/h噪音 63
车内怠速噪音 40车内110Km/h噪音 69速度表偏差120Km/h -速度表偏差80Km/h -
速度表偏差60Km/h -百公里油耗 -    
更多数据(点击展开↓)
内部空间数据
前排高度 940mm后排高度 900mm前排宽度 1490mm后排宽度 1480mm
前排坐垫进深 510mm后排坐垫进深 500mm前排腿部最小空间 880mm前排腿部最大空间 1110mm
后排腿部最小空间 620mm后排腿部最大空间 910mm后备箱盖开启高度 -后备箱下沿离地高 -
后备箱最大宽 -后备箱最大进深 -后备箱高度 -  
更多数据(点击展开↓)
XGO车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分) 23分操控、舒适性(40分) 28.5分内饰(30分) 23.5分工艺水平(30分) 23分
安全性能(40分) 31.5分品牌形态(20分) 12分