| 市场报价 | 57.8万元 | 车体结构 | SUV |
| 发动机 | 4.0L 275马力 V6 | 变速箱 | 5挡手自一体 |
| 总分/得分 | 200/147 | 推荐指数 |   |
编辑点评
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普拉多一直是硬派越野车的代表，他的优点我想能够罗列出长长一张纸，新一代车型基本上继承了老款的优秀传统，只是油箱盖上赫然写着97号汽油让我费解，一个靠稳定性和能吃粗粮的产品，97号汽油让它变得太娇贵。 | ||
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皮实耐用这是丰田越野车给大家的一贯形象。没错！如果你打算自驾车去西藏建议你开普拉多去，因为它的四驱系统不光能带着你翻山越岭，还够忠诚够可靠。 | ||
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这是一辆拥有纯正血统的越野车。尽管它的外形变得没有过去那么野性。但普拉多从骨子里就是个越野车的事实是无法改变的。把它放到在荒郊野岭上，它依旧很霸道。 |
性能数据
| 方向盘直径 | - | 方向盘粗度 | - | 方向盘回转圈数 | - | 0-400米加速 | - |
| 60-0Km/h制动 | 15.5米 | 100km/h-0制动 | 42.6米 | 0-60Km/h加速 | 3.8秒 | 50-70Km/h加速 | 1.9秒 |
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行驶数据
| 轮胎型号 | - | 速度表偏差60Km/h | - | 速度表偏差80Km/h | - | 速度表偏差120Km/h | - |
| 车内110Km/h噪音 | - | 车内怠速噪音 | - | 车内60Km/h噪音 | - | 车内80Km/h噪音 | - |
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内部空间数据
| 前排高度 | - | 后排高度 | - | 前排宽度 | - | 后排宽度 | - |
| 前排坐垫进深 | - | 后排坐垫进深 | - | 前排腿部最小空间 | - | 前排腿部最大空间 | - |
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58汽车车型评分（总分200分）
 性能、环保表现(40分) | 22.5分 | 操控、舒适性(40分) | 33分 | 内饰(30分) | 21分 | 工艺水平(30分) | 22分 |
| 安全性能(40分) | 33分 | 品牌形态(20分) | 16分 |