| 市场报价 | 4.79万元 | 车体结构 | SUV |
| 发动机 | 1.3L 92马力 L4 | 变速箱 | 5挡手动 |
| 总分/得分 | 200/112 | 推荐指数 |   |
编辑点评
|
哈弗M1其实早在07年就已经有了雏形，对于长城来说M1的诞生进一步丰富了产品线，并且算是率先引入了微型SUV的概念。对于当下火热的SUV市场，M1低廉的价格以及4驱的布局相信会吸引很多用户。另外我对这款车的自身素质比较满意，油耗、制动以及紧急避险能力都达到了很高的水平。 | ||
|
哈弗M1是一个很有意思的车型，虽然只有微型车的身材，但却有着4轮驱动的本事，这不得不让人称道。不过M1的外形还是感觉有些另类，特别是我们这款藕荷色测试车，走在大街上回头率非常高，希望长城接下来可以完善这款车的细节，在改款时给我们一个更满意的M1 | ||
|
从哈弗到方方正正的酷熊、再到这辆更像是精灵加包围而成的哈弗M1——长城的产品总能给我们带来些新意。很可惜体验的不是它的4驱车型，我们认为那才是它领先于大多数对手的优势所在，这款两驱版本……暂且将其视为CROSS版本的绚丽或者精灵吧。 |
性能数据
| 方向盘直径 | - | 方向盘粗度 | - | 方向盘回转圈数 | - | 0-400米加速 | - |
| 60-0Km/h制动 | - | 100km/h-0制动 | 42.1米 | 0-60Km/h加速 | - | 50-70Km/h加速 | - |
| 更多数据（点击展开↓） | |||||||
行驶数据
| 轮胎型号 | 佳通 champiro 128 | 速度表偏差60Km/h | - | 速度表偏差80Km/h | - | 速度表偏差120Km/h | - |
| 车内110Km/h噪音 | - | 车内怠速噪音 | - | 车内60Km/h噪音 | - | 车内80Km/h噪音 | - |
| 更多数据（点击展开↓） | |||||||
内部空间数据
| 前排高度 | - | 后排高度 | - | 前排宽度 | - | 后排宽度 | - |
| 前排坐垫进深 | - | 后排坐垫进深 | - | 前排腿部最小空间 | - | 前排腿部最大空间 | - |
| 更多数据（点击展开↓） | |||||||
58汽车车型评分（总分200分）
 性能、环保表现(40分) | 18分 | 操控、舒适性(40分) | 15.5分 | 内饰(30分) | 18.5分 | 工艺水平(30分) | 18.5分 |
| 安全性能(40分) | 19分 | 品牌形态(20分) | 13分 |