| 市场报价 | 40.8万元 | 车体结构 | SUV |
| 发动机 | 3.0L 177马力 V6 | 变速箱 | 5挡手自一体 |
| 总分/得分 | 200/126 | 推荐指数 |   |
编辑点评
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算的上是SUV的鼻祖产品了，前双横臂式悬挂优点在于反应迅速，而论及行程长度可能相比牧马人等有所不及，但应付砂石路面才是它的优势所在。配置和动力上表现都中规中矩，相比老对手普拉多没有明显得短板，但也没啥绝对的胜算，买不买只能看个人喜好而定了。 | ||
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和老款相比新帕杰罗变得更加豪华了，这一点从内饰的布置和车内的功能设计方面，可以清楚的对比出来。如果你喜欢它的个头和高高在上的感觉，又要顾及舒适性和实用性那么五门版则是不错的选择。如果你是个越野迷想找辆能带着你上山下河的帮手，那么3门版的帕杰罗也许个更好的选择。 | ||
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帕杰罗还就适合“野”着玩，越野性能没的说，我伸出大拇哥。日常驾驶的话，不在乎油耗也没什么问题。长途跋涉的话，走高速时给我的感觉是在舒适性和提速上都差点意思，四驱模式走山路感觉还是相当不错的。 |
性能数据
| 方向盘直径 | - | 方向盘粗度 | - | 方向盘回转圈数 | - | 0-400米加速 | - |
| 60-0Km/h制动 | 43.6米 | 100km/h-0制动 | 43.6米 | 0-60Km/h加速 | 5.4秒 | 50-70Km/h加速 | 2.8秒 |
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行驶数据
| 轮胎型号 | 优科豪马 265/65R17 | 速度表偏差60Km/h | - | 速度表偏差80Km/h | - | 速度表偏差120Km/h | - |
| 车内110Km/h噪音 | - | 车内怠速噪音 | - | 车内60Km/h噪音 | - | 车内80Km/h噪音 | - |
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内部空间数据
| 前排高度 | - | 后排高度 | - | 前排宽度 | - | 后排宽度 | - |
| 前排坐垫进深 | - | 后排坐垫进深 | - | 前排腿部最小空间 | - | 前排腿部最大空间 | - |
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58汽车车型评分（总分200分）
 性能、环保表现(40分) | 21分 | 操控、舒适性(40分) | 21分 | 内饰(30分) | 19.5分 | 工艺水平(30分) | 21分 |
| 安全性能(40分) | 29.5分 | 品牌形态(20分) | 14分 |